? ? ? ?9月8日，六公司承建的金建高鐵蘭江特大橋首個主墩圍堰成功入水，標志著蘭江特大橋水中施工由輔助設施施工轉入主體施工，也拉開了蘭江主跨矮塔斜拉橋的綠色施工序幕。

? ? ? ?蘭江特大橋全長6533.115米，全橋共設167個墩臺，其中93～102號墩線路與蘭江航道為65度夾角，橋位處蘭江江面寬約1050米，最大水深約8米，該橋是全線重點控制性工程。蘭江特大橋水中鋼圍堰共計9個。這次入水的97號矮塔斜拉主墩底節雙壁鋼圍堰長39米，寬26米，高6.3米，重191.2噸。

? ? ? ?蘭江特大橋水中施工整體采用棧橋圍堰方案，先進行水下基坑爆破，再按先堰后樁法施工。由于蘭江主河道內淺覆蓋層，地質為弱風化泥巖，棧橋鋼管樁采用旋挖鉆載樁工藝，貝雷梁采用岸邊分段組拼，整體吊裝架設成橋。鋼圍堰底節采用水上拼裝平臺拼裝完成，提升站提升下水，拖駁船浮運至墩位就位，其余節段單元件船運墩位處現場拼裝焊接后下沉就位，完成封底。作業過程積極采取綠色施工措施，保障生態環境零污染。