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?????杭長客專（湖南段）Ⅱ標西北上行聯絡線及南西聯絡線跨越武廣高鐵，為了減少施工期間對武廣客專的影響，主跨結構設計采用32+80+112m的非對稱獨塔雙索面斜拉橋，水平轉體施工跨越武廣高鐵。橋塔采用倒Y型結構，梁頂面以上塔高52.8m，塔柱為矩形空心截面。斜拉索采用雙索面扇形布置，主梁采用預應力混凝土槽形梁結構形式，梁全長224m，轉體長度196m，轉體噸位14500T。該橋綜合了目前斜拉橋建造中所運用的多項技術，結構新穎，技術難點多，施工工藝復雜，是迄今為止國內首次跨越運營中的高速鐵路大跨徑非對稱斜拉橋施工，技術和安全風險極高。