2024年9月6日，杭溫高鐵正式開通運營。

　　中鐵三局承建的杭溫高鐵站前2標位于金華市東陽市境內，全長35.718公里，包含正線橋梁23座合計11.523公里，隧道12座合計19.802公里，路基4.393公里，鋪設CRTS雙塊式無砟軌道道床73.98公里，鋪設18號無砟道岔24組?！　∑渲?，橫跨南江的橫店特大橋矮塔斜拉橋全長391.5米、橋面寬15米，為70+2*125+70米雙線矮塔斜拉橋，為標段控制性工程。大橋采用掛籃懸臂現澆施工，最長懸臂澆筑節段為6米，采用三向預應力混凝土結構，斜拉索采用扇形布置，是標段內跨度最大，結構技術最復雜，單體結構工程量最大的橋梁。主梁采用斜拉加勁預應力混凝土連續箱梁，結構為塔梁固結體系，單箱雙室截面；橋塔采用鋼筋混凝土橋塔，矩形實體截面。單個承臺混凝土體積為1463立方米，樁基采用11根直徑2.2米的鉆孔樁，最大樁長69.5米。。

　　杭溫高鐵作為首條國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵，進一步促進長三角城市之間的經濟社會聯系，對于推進鐵路基礎設施聯網、補網、強鏈，打造“軌道上的長三角”，構建浙江省“1小時交通圈”，便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發和產業發展，助力浙江高質量發展建設共同富裕示范區和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。