2024年7月11日，中鐵三局承建的合肥至新沂高速鐵路（以下簡稱合新高鐵）控制性工程——淮河特大橋主跨順利合龍，標志著全長13.4公里的淮河特大橋全橋貫通，項目建設進入沖刺階段。

　　淮河特大橋是全線重點控制性工程，全長13.4公里，主跨采用（112米+228米+112米）混凝土鋼構矮塔斜拉結構形式，上跨我國七大江河之一的淮河主河道，兩座主塔塔高均為45.5米，主梁采用懸臂施工，最大懸臂梁達到113米，面積比三個籃球場還大。