2024年7月1日，隨著車輛駛入門頭溝西六環陳家莊匝道，標志著公司參建的京蔚高速公路北京段（西六環-靈山互通）正式開通。京蔚高速公路位于北京市門頭溝區，設計時速80公里，全長65公里，東起西六環軍莊立交，西出市界與張涿高速相連。由于地處北京西部生態涵養區、永定河一級水源保護區、百花山及靈山自然保護區、西山國家森林公園及永定河沿岸自然與人文景觀帶。通車后，四季景色變換，行車如在畫中，因此為京西最美高速公路。

　　中鐵三局四公司承建的三工區位于門頭溝區妙峰山鎮和王平鎮境內，線路全長4.527公里，采用雙向六車道標準斷面。工程包括黃臺隧道和下葦甸橋，黃臺隧道為分離式隧道，其中左線長3974米，右線長4021米。下葦甸橋為左右線各三聯的現澆連續梁橋，左線長470米，右線長480米。由于黃臺隧道出口與豐沙鐵路線直線距離61米，與現永定河距離115米，施工環境復雜、地勢陡峭，車輛無法通行，項目部提前布局籌劃，在兩座大山之間搭建寬2米，全長1300米的臨時棧道，通過騾隊馱運物資的方式進行施工，加固了洞口處山體，并安裝主被動防護網，騾隊總計運送物資近千噸，用原始的交通運輸方式建設現代的高速公路，高低的落差體現出的是施工任務的艱難險重、建設者的吃苦奉獻。