2024年12月26日，隨著滿載市民的第一列地鐵從六中菱湖校區站開往北城高鐵站，標志著集團公司參建的合肥地鐵8號線迎來了正式開通初期運營。

　　合肥地鐵8號線全長22.5公里，設12座車站。該線路作為北城至中心城縱穿城區的“交通動脈”，是合肥市城市既有建成軌道交通網的重要補充以及完善，將形成城市南北向快速走廊，節省市民出行時間，對推動沿線經濟社會發展具有重要意義；同時也是安徽省首條設計時速達100公里的軌道線路，并在省內首次采用自動化無人駕駛技術。開通運營后，安徽省城市軌道交通將正式進入全自動運行時代。

　　集團公司負責承建合肥地鐵8號線一工區2站2區間，包含一里井站、靈壁路站、一里井站～靈璧路站區間（含一里井站一二期銜接礦山法區間）、靈璧路站～耀遠路站區間以及渦陽路改造工程。自開工以來，項目部始終秉承“資源配足、時間用滿、措施上夠”的原則，按照“開工即是大干”的工作思路，提前謀劃、精心部署，克服了管線遷改及交通疏解困難、臨近高架橋及既有運營車站超深硬巖半蓋挖車站基坑開挖及結構施工、“零距離”下穿既有運營車站暗挖通道施工、下穿鐵路上下疊落區間隧道施工等諸多施工難點，最終順利實現2024年底投運。